Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид 2035 он гэхэд Европын автомашины зах зээлийн 15-аас 30 хувийг эзэлж магадгүй хэмээн Citi банкны шинжээчид таамаглаж байна. Энэ нь одоогийн байдлаар буюу энэ онд Хятадын үйлдвэрлэгчдийн эзэлж буй ойролцоогоор 10 хувийн үзүүлэлтээс мэдэгдэхүйц өссөн дүн болохыг тэд тэмдэглэжээ.
Гэхдээ энэхүү таамаглал хэрхэн биелэх нь Брюсселийн зүгээс гаалийн татварыг чангаруулах болон Европын Холбоонд үйлдвэрлэсэн байх шаардлага буюу "made-in-EU" дүрмийг хэр зэрэг хатуу тогтоохоос шалтгаална гэж үзэж байна.
Хоёр өөр хувилбар ба татварын зохицуулалт
Шинжээчдийн гаргасан суурь төсөөллөөр, Европын Холбооны одоогийн мөрдөгдөж буй дүрмүүд хэвээр үлдвэл Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид 2035 он гэхэд Европын зах зээлийн 30 хувьд хүрэх боломжтой аж. Энэ нь Citi-гийн тооцоолж буй хамгийн өндөр хувилбар юм.
Харин Европын Холбооноос Хятадын цахилгаан автомашинд ногдуулж буй одоогийн татвараа залгагддаг эрчим хүчний хосолсон хөдөлгүүртэй буюу plug-in hybrid автомашинуудад хүртэл өргөжүүлэн сунгавал Хятад үйлдвэрлэгчдийн зах зээлд эзлэх хувийг 25 хувиар хязгаарлах магадлалтай гэж Citi-гийн шинжээчид үзжээ.